|
 |
| |
| Χαμόγελα στην Pirelli |
|
 |
|
| Οι δοκιμές προετοιμασίας των Ιταλών βρίσκονται σε καλό δρόμο όπως δηλώνουν |
|
|
|
 |
|
| |
| Boutsen: Έχει αναλάβει η τεχνολογία |
|
 |
|
| Ο Βέλγος συγκρίνει τη δική του εποχή της δεκαετίας του ’80 με το σήμερα |
|
|
|
|
|
| |
| Ο DC συμβουλεύει τον Vettel |
|
 |
|
| Σωστή διαχείριση των MME πρέπει να κάνει ο Γερμανός όπως λέει ο Coulthard |
|
|
|
|
|
| |
| Θέλει νίκη o Hamilton |
|
 |
|
| Ο Βρετανός στοχεύει στη νίκη σε άλλα ένα ιστορικό Grand Prix: αυτό της Monza |
|
|
|
|
|
| |
| Ιδού η πίστα του Austin |
|
 |
|
| Αποκαλύφθηκαν τα πρώτα σχέδια του πολυαναμενόμενου αμερικανικού σιρκουί |
|
|
|
|
|
| |
| Sauber: Ελπίζουν για Monza |
|
 |
|
| Η ελβετική ομάδα θέλει μια καλή εμφάνιση στην Ιταλία με τη C29 να δείχνει καλά δείγματα |
|
|
|
|
|
| |
| Ο Webber υποστηρίζει τον Van der Drift |
|
 |
|
| O Αυστραλός ξεκίνησε έρανο για την αποκατάσταση της υγείας του οδηγού του Ολυμπιακού |
|
|
|
|
|
| |
| Alonso: Σημαντικός ο αγώνας στη Monza |
|
 |
|
| Ο Ισπανός δεν θέλει άλλες απώλειες και ιδίως στον εντός έδρας αγώνα της Ferrari |
|
|
|
|
|
| |
| Πόλεμος δηλώσεων για τις πτέρυγες |
|
 |
|
| McLaren και Red Bull διασταυρώνουν τα ξίφη τους και εκτός πίστας |
|
|
|
|
|
| |
| Υπάρχουν απαιτήσεις από τον Petrov |
|
 |
|
| Ο Boulier φαίνεται πως δεν πήρε με πολύ καλό μάτι το λάθος του Ρώσου στο Σάββατο |
|
|
|
|
|
| |
| Υπό συζήτηση το μέλλον του Spa |
|
 |
|
| Η βελγική πίστα ταλαιπωρείται από οικονομικά προβλήματα |
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
| Sic: Η Honda στο πλευρό μου |
|
 |
|
| Ο Marco Simoncelli θέλει να ανταμείψει τη Honda στο Misano |
|
|
|
|
|
| |
| Φλερτάρει με Suzuki ο De Puniet |
|
 |
|
| Ο Randy De Puniet κοιτάζει προς… εργοστασιακή μεριά |
|
|
|
|
|
| |
| Dovi: Κάτι σπουδαίο θα συμβεί |
|
 |
|
| Ο Andrea Dovizioso περιμένει πολλά μέσα στην πατρίδα του |
|
|
|
|
|
| |
| Ήρθε η ώρα |
|
 |
|
| Οι Stoner και Hayden θέλουν την πρώτη φετινή νίκη της Ducati μέσα στο Misano |
|
|
|
|
|
| |
| Bridgestone: Μαλακές γόμες στο Misano |
|
 |
|
| Οι Ιάπωνες θα προτιμήσουν τις πιο μαλακότερες γόμες στην Ιταλία |
|
|
|
|
|
| |
| Ο Rossi πρέπει να δοκιμάσει την GP11 |
|
 |
|
| Ο Casey Stoner τόνισε την αναγκαιότητα των δοκιμών της Βαλένθιας |
|
|
|
|
|
| |
| Κοντά στους «εξωγήινους» |
|
 |
|
| Στη λίστα των κορυφαίων αναμένεται να μπει σύντομα ο Ben Spies |
|
|
|
|
|
| |
| Το μυστικό του πιρουνιού |
|
 |
|
| H Yamaha διευκρίνισε την κατάσταση με το πιρούνι του 2011 |
|
|
|
|
|
| |
| Όλα για τον κόσμο |
|
 |
|
| Ο Ιταλός υποσχέθηκε ότι θα τα δώσει όλα μπροστά στους συμπατριώτες του |
|
|
|
|
|
| |
| Μία από τα ίδια |
|
 |
|
| Ο Jorge Lorenzo βλέπει μόνο… τίτλο στο Misano |
|
|
|
|
|
| |
| Δύσκολη πίστα για τη Honda |
|
 |
|
| Ο Dani Pedrosa έρχεται στο Misano με κεκτημένη ταχύτητα |
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
| Η Citroen θέλει να κρατήσει τον Raikkonen |
|
 |
|
| Η γαλλική εταιρεία θέλει να συνεχίσει να επενδύει στον Φινλανδό |
|
|
|
|
|
| |
| Ράλι Γερμανίας: Αυτοκρατορική νίκη Loeb |
|
 |
|
| Η 3η ημέρα του αγώνα δεν επιφύλασσε εκπλήξεις και η Citroen έκανε το 1-2-3 |
|
|
|
|
|
| |
| SS18: Τυπική διαδικασία |
|
 |
|
| Περιμένοντας να πανηγυρίσει τη νίκη στη Γερμανία ο Loeb πήρε και μια ΕΔ |
|
|
|
|
|
| |
| SS17: Τα πράγματα πήραν το δρόμο τους |
|
 |
|
| Ο Solberg κέρδισε άλλη μία ΕΔ αλλά όλα έχουν κριθεί |
|
|
|
|
|
| |
| SS16: Άνεση |
|
 |
|
| Ο Sebastien Loeb κέρδισε άλλη μία ΕΔ χωρίς να ιδρώσει |
|
|
|
|
|
| |
| SS15: Όλα υπό έλεγχο |
|
 |
|
| Ο Solberg κέρδισε την ΕΔ και ο Ogier άντεξε στην επίθεση του Latvala |
|
|
|
|
|
| |
| Ράλι Γερμανίας 2η ημέρα |
|
 |
|
| Ο πρωταθλητής κάνει βόλτα την ώρα που τα Ford αποδεκατίζονται |
|
|
|
|
|
| |
| SS14: Τρομερός Solberg |
|
 |
|
| O Νορβηγός κέρδισε την τελευταία ΕΔ της ημέρας και επωφελήθηκε από την εγκατάλειψη του Duval |
|
|
|
|
|
| |
| SS13: Hirvonen τέλος |
|
 |
|
| Ο Φινλανδός της Ford εγκατέλειψε λόγω προβλήματος στη μετάδοση |
|
|
|
|
|
| |
| SS12: Νόμος και τάξη |
|
 |
|
| Τα εργοστασιακά Citroen C4 ήταν και πάλι ταχύτερα |
|
|
|
|
|
| |
| SS11: Προσπαθεί ο Solberg |
|
 |
|
| O Νορβηγός κέρδισε την 11η ΕΔ αλλά ακόμα είναι μακριά από την 6η θέση |
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
| Ζέστη και θέαμα στις Σέρρες |
|
 |
|
| Ο 6ος γύρος του WEC ολοκληρώθηκε με επιτυχία στις Σέρρες |
|
|
|
|
|
| |
| CIK/FIA Academy Trophy: Νίκη για τον Καλέση! |
|
 |
|
| Ο 13χρονος Φίλιππος Καλέσης χάρισε στο Ελληνικό καρτ μια μεγάλη νίκη στο Alcaniz της Ισπανίας |
|
|
|
|
|
| |
| WEC στις Σέρρες |
|
 |
|
| Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro επιστρέφει στην Ελλάδα |
|
|
|
|
|
| |
| Αποτελέσματα Rally Sprint Δράσι |
|
 |
|
| Δυνατές μάχες, όμορφα περάσματα και κόσμος να δίνει βροντερό παρών |
|
|
|
|
|
| |
| Επιστροφή στην κόλαση του Erzberg |
|
 |
|
| ΔΤ: Την προηγούμενη εβδομάδα πραγματοποιήθηκε ο διάσημος αγώνας Extreme Enduro |
|
|
|
|
|
| |
| 4ος Αγώνας Πανελληνίου Motocross |
|
 |
|
| ΔΤ: Η ΚΤΜ Hellas Official Racing Team θα παραβρεθεί στην Πίστα της Σπερχείαδας |
|
|
|
|
|
| |
| O ΣΟΑΑ για την Ομοσπονδία |
|
 |
|
| Τοποθέτηση του συνδέσμου σχετικά με την ομοσπονδία της ΕΛΠΑ (ΟΜΑΕ) |
|
|
|
|
|
| |
| Προκήρυξη εκλογών ΣΟΑΑ |
|
|
|
| Ο Σύνδεσμος Οδηγών Αγώνων προκηρύσσει εκλογές για την ανάδειξη νέου ΔΣ |
|
|
|
|
|
| |
| Review 31ου Ράλι Κένταυρος |
|
 |
|
| Ο πρώτος ασφάλτινος πρωταθληματικός αγώνας άρεσε πολύ μια και είχε όλα τα συστατικά |
|
|
|
|
|
| |
| 30ό Ράλι Φθιώτιδος |
|
 |
|
| Ο δεύτερος ασφάλτινος αγώνας του Πρωταθλήματος στις 19-20 Ιουνίου |
|
|
|
|
|
| |
| Rally Sprint στο Δράσι |
|
 |
|
| O αγώνας προσμετρά στο κύπελο Κρήτης |
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
| Συνέχεια στο Nurburgring |
|
 |
|
| Η Yamaha πηγαίνει στη Γερμανία με κεκτημένη ταχύτητα από το Silverstone |
|
|
|
|
|
| |
| Για την τιμή της Ducati |
|
 |
|
| Οι Haga και Fabrizio έχουν σημαντικό κίνητρο στη Γερμανία |
|
|
|
|
|
| |
| Εντός έδρας η BMW |
|
 |
|
| Ο Troy Corser είναι έτοιμος για τον αγώνα της BMW |
|
|
|
|
|
| |
| Δεν τα παρατάει ο Haslam |
|
 |
|
| Ο Leon Haslam θα κάνει τη ζωή δύσκολη στον Max Biaggi |
|
|
|
|
|
| |
| Biaggi: Τίποτα δεν έχει τελειώσει |
|
 |
|
| Ο Ιταλός είναι σε επαγρύπνηση ενόψει Nurburgring |
|
|
|
|
|
| |
| WSBK Nurburgring: Επιστροφή στο Ring |
|
 |
|
| Τα Superbikes επιστρέφουν στη Γερμανία για τον 11ο γύρο του WSBK |
|
|
|
|
|
| |
| FIA GT1: Στο βάθρο ο Μαργαρίτης! |
|
 |
|
| 3ος τερμάτισε ο Αλέξανδρος Μαργαρίτης στον κύριο αγώνα του FIA GT1 στο Nurburgring |
|
|
|
|
|
| |
| Δύσκολος αγώνας για Κατσίνη |
|
 |
|
| Ο Γιώργος Κατσίνης τερμάτισε 9ος στον πρώτο αγώνα του F.BMW Europe στο Spa |
|
|
|
|
|
| |
| Μέγας Αλέξανδρος! |
|
 |
|
| Ο Αλέξανδρος Μαργαρίτης κατέκτησε τη 2η θέση στον πρώτο αγώνα του FIA GT στο Nurburgring. |
|
|
|
|
|
| |
| Ξαφνιάστηκε η Infront |
|
 |
|
| Ακόμα και οι αδερφοί Flammini δεν περίμεναν την αποχώρηση της Ducati |
|
|
|
|
|
| |
| Επίσημο: Η Ducati εκτός SBK |
|
 |
|
| Η Ducati ανακοίνωσε πως εγκαταλείπει τα Superbikes |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
 |
|
 |
|
 |
|
| |
| |
 |
|
 |
|
 |
|
| |
| |
 |
|
 |
|
 |
|
| |
| |
 |
|
 |
|
 |
|
| |
| |
 |
|
 |
|
 |
|
| |
| |
 |
|
 |
|
 |
|
| |
| |
 |
|
 |
|
 |
|
| |
| |
 |
|
 |
|
 |
|
| |
| |
» Σελίδα photo gallery |
|
| |
|
 |
|
 ΑΓΩΝΑΣ:
3/9/1950
Έπειτα από δύο μήνες διακοπής, το πρωτάθλημα ολοκληρώθηκε στη Monza με τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς. Στο μεσοδιάστημα των δύο αυτών μηνών διεξήχθησαν άλλοι αγώνες στους οποίους η Alfa Romeo επίσης κυριάρχησε, ενώ ο Gigi Villoresi υπέστη σημαντικά εγκαύματα σε ένα ατύχημα στο Silverstone, εξαιτίας των οποίων δεν ήταν δυνατόν να αγωνιστεί στην Ιταλία. Η συγκυρία ήταν μάλλον ατυχής για τον Villoresi καθώς η Ferrari στον αγώνα της Ιταλίας είχε φέρει τις ολοκαίνουριες 375 που εξέφραζαν την αλλαγή της φιλοσοφίας της εταιρείας και από την υπερτροφοδότηση περνούσαν στους ατμοσφαιρικούς κινητήρες 4,5 λίτρων. Έτσι στο πλευρό του Ascari ήταν ο Dorino Serafini, ένας επιτυχημένος μοτοσυκλετιστής της δεκαετίας του ’40, ο οποίος όμως σε μια συμμετοχή του σε αγώνα αυτοκινήτων με μια Maserati είχε ένα σοβαρό ατύχημα με πολλαπλά κατάγματα και εγκαύματα.
Η Ferrari του εμπιστεύτηκε το νέο αυτοκίνητο και εκείνος ανταπέδωσε με τον πιο ιδανικό τρόπο τερματίζοντας στη δεύτερη θέση πίσω από τον Giuseppe Farina και εμπρός από τον Alberto Ascari. Ο Ascari πάντως ήταν ο άνθρωπος του αγώνα! Εγκατέλειψε με πρόβλημα στο αυτοκίνητό του και συνέχισε παίρνοντας εκείνο του Taruffi. Εγκατέλειψε και με αυτό και στους τελευταίους γύρος χρησιμοποίησε το αυτοκίνητο του Serafini για να πάρει έτσι την τρίτη θέση. Ο «Nino» Farina δεν συνάντησε ανάλογες περιπέτειες όχι μόνο στην Ιταλία αλλά και σε όλο το πρωτάθλημα και με τη νίκη του αυτή εξασφάλισε τον πρώτο τίτλο στην ιστορία της Formula 1, με διαφορά τριών βαθμών από τον Fangio. Η Alfa Romeo πάντως είχε πληγώσει τον εγωισμό της Ferrari και τα επόμενα χρόνια τα αποτελέσματα της ενέργειας αυτής θα ήταν ορατά στο μηχανοκίνητο αθλητισμό και όχι μόνο.
FORMULA 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
